Pnevmatik aktuatorning ishlash printsipi
Apr 04, 2024
Xabar QOLDIRISH
Siqilgan havo pnevmatik aktuatorga A ko'krakdan kirganda, gaz qo'shaloq pistonlarni ikkala uchiga (silindr boshi uchi) chiziqli harakat qilish uchun itaradi. Pistondagi tokcha aylanuvchi mildagi vitesni soat miliga teskari 90 daraja aylantirish uchun boshqaradi va valf ochiladi. . Bu vaqtda pnevmatik ijro klapanining ikkala uchidagi gaz B nozul bilan chiqariladi. Aksincha, siqilgan havo pnevmatik aktuatorning ikkala uchiga B ko'krakdan kirganda, gaz o'rtaga qarab chiziqli harakat qilish uchun qo'sh tiqinlarni itaradi. Pistondagi tokcha aylanuvchi mildagi vitesni soat yo'nalishi bo'yicha 90 daraja aylantirish uchun boshqaradi va valf yopiladi. Bu vaqtda pnevmatik aktuatorning o'rtasida joylashgan gaz A quvurli nozul bilan chiqariladi. Yuqoridagi standart uzatish printsipi. Foydalanuvchi ehtiyojlariga ko'ra, pnevmatik aktuator standart turga teskari uzatish printsipi bilan o'rnatilishi mumkin, ya'ni tanlangan o'q valfni ochish uchun soat yo'nalishi bo'yicha aylanadi va valfni yopish uchun soat sohasi farqli ravishda aylanadi. Yagona ta'sirli (bahorli qaytib keladigan turdagi) pnevmatik aktuatorda havo kirish joyi sifatida A ko'krak va egzoz teshigi sifatida B ko'krak bor (ko'krak B susturucu bilan o'rnatilishi kerak). Quvur A ning havo kirishi valfni ochishdir va havo kesilganda, vana bahor kuchi bilan yopiladi.
